奧迪又推出一款實(shí)用的車 奧迪RS4 Avant
【穎海車型汽車資訊-奧迪】最新的奧迪RS4 Avant是中型RS旅行車的第四次迭代，是一款完美適合德國(guó)家庭草坪的車型。它相當(dāng)緊湊，并且具有在舊世界中令人垂涎的高度實(shí)用的五門(mén)車身風(fēng)格。哦，它的動(dòng)力來(lái)自一個(gè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的發(fā)動(dòng)機(jī)，即使是世界上為數(shù)不多的高速行駛的市場(chǎng)之一。
在皮膚下，RS4 Avant與RS5分享其大部分組件，RS5很快以coupe形式到達(dá)這里。動(dòng)力來(lái)自同樣自然吸氣的4.2升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款高轉(zhuǎn)速動(dòng)力裝置，在高達(dá)8250轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到450馬力的功率峰值，紅線為8500轉(zhuǎn)。最大扭矩為317磅- 英尺，在4000之間供電和6000轉(zhuǎn)。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)證明了在高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)方面，奧迪絕對(duì)可以與寶馬的M部門(mén)決斗，M的擁抱渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使這一目標(biāo)變得徒勞無(wú)功。即使在低轉(zhuǎn)速下，節(jié)氣門(mén)響應(yīng)也非?？?，并且功率以絕對(duì)線性的方式發(fā)展。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音令人陶醉，柔滑，在降檔時(shí)有一種短暫而惡毒的樹(shù)皮。
可悲的是，唯一提供的變速器是七速雙離合自動(dòng)變速箱。它是一個(gè)有能力的單位，試圖提供與下一個(gè)齒輪的無(wú)縫連接;只需很少的時(shí)間就可以實(shí)現(xiàn)所需的比例。但是誰(shuí)想要RS4中的自動(dòng)變速器，這顯然是一個(gè)以駕駛樂(lè)趣和控制為中心的車輛？據(jù)工程師稱，美國(guó)市場(chǎng)上提供的盒子S4也很容易應(yīng)用于RS4。
但這顯然不是買(mǎi)家想要的，或者至少不是他們想要的?！皾u進(jìn)式”高管們認(rèn)為舊款RS4和目前的S4提供的手動(dòng)變速箱對(duì)于受寵愛(ài)的駕駛員來(lái)說(shuō)是不合理的。當(dāng)你考慮下一代BMW M3當(dāng)然會(huì)再次提供手冊(cè)時(shí)，這個(gè)決定就更沒(méi)意義了。但我們離題了。
缺乏三踏板傳動(dòng)是唯一嚴(yán)重批評(píng)一輛近乎完美的汽車。好吧，它可能更輕：4200磅左右的整備質(zhì)量表明RS4 Avant可能會(huì)掉下幾塊磚。幸運(yùn)的是，客戶可以通過(guò)訂購(gòu)可選的賽車型前斗式座椅來(lái)節(jié)省開(kāi)支，此舉可減輕150磅的重量。
RS4的機(jī)電動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有足夠的精度，但在表面反饋方面還有一些不足之處。我們對(duì)RS4堅(jiān)定的種植感覺(jué)印象深刻，當(dāng)他們以瘋狂的速度在崎嶇不平的道路上晃動(dòng)時(shí)，它也會(huì)在光滑的軌道上閃耀。
平穩(wěn)，RS4 Avant達(dá)到155英里/小時(shí)或174英里/小時(shí)，具體取決于您是否規(guī)定了更高的州長(zhǎng);沒(méi)有限制器，它理論上可以繼續(xù)大約185英里每小時(shí)。
在內(nèi)部，RS4 Avant是一款裝備精良的A4，配有平底方向盤(pán)，是業(yè)界更好的導(dǎo)航和遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)之一。發(fā)動(dòng)機(jī)艙也是示例性的。它在德國(guó)的價(jià)格相當(dāng)于稅前約78,000美元，比RS5轎跑車低約2000美元。相對(duì)而言，這是一個(gè)很好的協(xié)議，特別是考慮到奧迪投入的三個(gè)額外的門(mén)。
正如我們所說(shuō)，它對(duì)于德國(guó)本土市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是完美的，但不幸的是，你不會(huì)看到任何徘徊在美國(guó)的道路。