>汽車新聞?】1月10日起,由國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)將正式實(shí)施。其中,最受關(guān)注的就是第五項(xiàng)內(nèi)容——“汽車投資項(xiàng)目分類”中將普通混合動(dòng)力汽車,以及插電式混合動(dòng)力汽車等劃分為燃油汽車投資項(xiàng)目" />

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資訊詳情

“最嚴(yán)燃油車新政”1月10日起實(shí)施

【2019租車車型>>汽車新聞】1月10日起,由國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)將正式實(shí)施。其中,最受關(guān)注的就是第五項(xiàng)內(nèi)容——“汽車投資項(xiàng)目分類”中將普通混合動(dòng)力汽車,以及插電式混合動(dòng)力汽車等劃分為燃油汽車投資項(xiàng)目。那么,消費(fèi)者在購(gòu)買插電式混合動(dòng)力汽車時(shí),是否還能享受上“綠牌”、享受新能源汽車的種種優(yōu)惠政策?

  現(xiàn)階段對(duì)消費(fèi)者沒(méi)有影響

  據(jù)介紹,2018年12月18日發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》,主要從產(chǎn)能投資方向進(jìn)行規(guī)定,與國(guó)家現(xiàn)行對(duì)新能源汽車支持政策等并不沖突。投資項(xiàng)目的規(guī)劃在現(xiàn)階段對(duì)于普通消費(fèi)者而言并沒(méi)有太多的影響。

  市經(jīng)信委官方網(wǎng)站1月7日,發(fā)布了一則《上海市經(jīng)濟(jì)信息化委關(guān)于發(fā)布2019年度上海市鼓勵(lì)購(gòu)買和使用新能源汽車實(shí)施辦法相關(guān)操作流程的通知》。

  其一,幫助用戶建設(shè)自用或?qū)S贸潆娫O(shè)施的主體發(fā)生變化。2018年為新能源汽車生產(chǎn)廠商授權(quán)的充電設(shè)施服務(wù)商,2019年則改為直接由新能源汽車生產(chǎn)廠商來(lái)負(fù)責(zé)。
    其二,發(fā)放《上海市新能源汽車產(chǎn)品信息確認(rèn)憑證》方面有一定調(diào)整。去年,單一企業(yè)累計(jì)購(gòu)買10臺(tái)以上車輛的需經(jīng)申請(qǐng)、相關(guān)評(píng)估后再酌情予以發(fā)放確認(rèn)憑證;而今年,“10臺(tái)”這一說(shuō)法改為了“多臺(tái)”。此外,今年,《上海市新能源汽車產(chǎn)品信息確認(rèn)憑證》將不再發(fā)放紙質(zhì)版。

  上海新能源車私人購(gòu)買量總體呈上升趨勢(shì)

  “從目前來(lái)看,我們4S店并沒(méi)有接到新的通知,插電式混合動(dòng)力車仍然可以上新能源牌照?!鄙虾Ed迪比亞迪4S店的一位工作人員表示,自己也留意到了去年年底出臺(tái)的《規(guī)定》,不過(guò)這一規(guī)定并不影響消費(fèi)者,主要仍是針對(duì)汽車生產(chǎn)廠商?!叭ツ晗掳肽?,滬牌的中標(biāo)率往上走了不少,12月的數(shù)字超過(guò)7%。但是,等了1年多沒(méi)拍到的人也很多,所以還是有不少消費(fèi)者選擇插電式混動(dòng)車?!?br/>
  那么,上海新能源汽車的市場(chǎng)情況究竟如何?去年年底,上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)研究中心發(fā)布了《上海市新能源汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)研究報(bào)告2018》。其中指出,2017年,上海市共實(shí)現(xiàn)新能源汽車推廣上牌61354輛,其中12月份推廣上牌22094輛,單月及年度新能源汽車推廣應(yīng)用數(shù)量均創(chuàng)歷史新高。截至2017年底,新能源汽車保有量達(dá)到166060輛,推廣總量繼續(xù)保持全球領(lǐng)先。另?yè)?jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,上海新能源乘用車推廣量中私人用戶購(gòu)買占比總體也呈上升趨勢(shì),從2013年的58%上漲至2017年的75%。

  業(yè)內(nèi)專家指出,新版《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》之所以被稱為“最嚴(yán)燃油車新政”,是因?yàn)樗鼘?duì)于汽車生產(chǎn)企業(yè)的要求變得更加嚴(yán)苛,將插電式混合動(dòng)力汽車投資項(xiàng)目納入燃油汽車投資項(xiàng)目,生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車必須具有燃油汽車生產(chǎn)資質(zhì)。一方面,意味著未來(lái)可以生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車的企業(yè)只會(huì)是越來(lái)越少,插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)將進(jìn)一步升級(jí);另一方面,也表明政府并不希望再有過(guò)多的新勢(shì)力進(jìn)駐這個(gè)領(lǐng)域,因此,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,純電動(dòng)(包括增程式純電動(dòng))才是未來(lái)國(guó)家更加鼓勵(lì)發(fā)展的投資領(lǐng)域。